Eismas ratu

Keisto blogo rašinys.
Kiek netikėta? Mes jau taip smarkiai įpratę, kad žiedinėje sankryžoje (pagal taisykles tokios nėra, yra tik sankryža, kurioje eismas vyksta ratu) pirmumo teisė - važiuojantiems žiedu.
Bet jei nėra papildomų pirmumo ženklų, tai važiuojantys žiedu, privalo duoti kelią įvažiuojantiems.
Praktinis panaudojimas? Pakišti seną automobilį, kartu su visomis bėdomis :) Draudimas + santaupos = naujesnis automobilis.
Teorinis pagrindas? KET, kurios asocijuojasi su aiškiomis instrukcijomis, vis tik yra nedebuginta beta versija...

Moterys vairuotojos

Vienas dalykas visada kelia pasibaisėjimą, kai moteris už vairo, nepraleidžia kitos moters su vaiku perėjoje. Neįtikėtinas žiaurumas. Juk važiuoti ant vaiko... O moteriškas vaikų saugojimo instinktas?!
Ir vairavo ne kanada.

Paveikslėlis - žudikas

Na, gal ir ne pats paveikslėlis, labiau jau pati idėja. Gal net ir ne idėja, o neteisingas jos suvokimas :)
Paveikslėlis iš labai geros Sobieslavo Zasados knygos, kurią galite perskaityti čia.

Važiavimas antra eile

Per Vilnių galima pervažiuoti tik vieną kartą persirikiavus. Kalbu apie važiavimą nuo Molėtų plento iki Kauno kelio.
Kam aš galiu trukdyti važiuoti kokia nors juosta, jei važiuoju maksimaliu leistinu greičiu? Kelių chuliganams? Kur žiūri policija, kodėl neleidžia pažeidėjams lakstyti?!
Kodėl turėčiau kiekvieną kartą persirikiuoti į dešinę, jei už puskilometrio reikės vėl grįžti į tą pačią eilę?
Kiekvienas persirikiavimas - yra padidinta rizika. Turėčiau kaskart maimaruotis po kelią, kad būčiau mandagus?
Tai iš kur ta ,,antraeilininkų'' neapykanta? Trukdo greitį viršyti?

Rūpi eismo saugumas? Apsimetinėjam...

Kokiomis mašinomis žavimės laidose, žurnaluose, tinkle ir gyvenime?
Kodėl šalyje, kur didžiausias leistinas greitis - 130 km/h, automobiliai su greičio ribojimu ties 250 km/h atrodo kastratais?
Ką jūs galvojate apie vairuotoją, kuris važiuodamas prieš jus - laikosi greičio ribojimo?
Tautos sąmonėje greitis yra vertybė. Vairuotojo šaunumas matuojamas rizikingais manevrais.
Na, ir žiniasklaida padeda :) Vietoj filmo ,,greiti ir įsiutę'' eitumėte žiūrėti ,,lėti ir atsakingi''? :D
O jei jau kalbame apie nedrausmingus vairuotojus, tai tik apie niekšus, kurie kliudė mums važiuoti.
Klasifikuojam nemokančius vairuoti taip, kad mes patys jau tikrai nepakliūtume į tokią kategoriją ;)
Policija ant kelio asocijuojasi su baudomis, o ne su eismo saugumu...
Ir vistiek nutaisom išmintigas minas, kalbėdami apie eismo saugumą? :)

Saugumas keliuose ir pinigai

Balsas.lt radau straipsnį - Talinas reikalauja uždrausti dygliuotas padangas. Mintis tokia: dygliai brangu, nes sudrožia asfaltą. Tai, aišku, Estijos reikalai, bet valdžia visur vienoda...
Liepia važinėti su šviesomis dėl saugumo, bet dyglių atsisako dėl pinigų...
Nė velnio nerūpi valdžiai saugumas. O jei reikėtų kompensuoti išlaidas dėl ištisinio šviesų naudojimo - visiškai uždraustų faras automobiliuose :)

Ne automobilių šviesoms dienos metu

Dieną šviesų nereikia. Nuoroda ir peticija.
Gerai jau nepamenu, bet ar tik ne 200 gramų benzino reikia sukurti kilovatvalandei elektros? Dyzelio - apie 170 gramų. Bet gal čia pasenę duomenys? Gal žinot kas?
Aš irgi galvoju, kad šviesos trukdo. Beje, akumuliatoriai irgi labiau vargsta. Amžinai ,,alkani'', ypač važinėjant trumpus nuotolius. Baisiai brangūs ir neekologiški...
O jei dėl saugumo - tai tada kodėl nevažinėjame su įjungtais garsiniais signalais? Pėstieji dar ir girdėtų!

Taisyklės. Du variantai

Vieną variantą visi žino - oficialias kelių eismo taisykles. Bet mažai kas laikosi.
Antras variantas - nerašytos taisyklės, kurių visi laikosi, bet visi supranta saviškai. Na, pagrindai pas visus panašūs - pamačius policiją užsisegti diržus, viršyt greiti tik aštuoniais kilometrais per valandą, neleidžiamoj vietoj sustoti tik labai trumpam arba su įjungtu avariniu...
Yra ir skirtumų. Pagal kuriuos policininkai (ir šiaip atidesni žmonės) aiškiai mato nevietinius.
Vieno miestelio policinkai nebaudžia už absoliučiai idiotišką mašinų statymą, kiti neleidžia greičio viršyti tik centrinėje gatvėje, dar kitur nepastebės, kad be diržo...
Pagal tokius požymius matosi ne tik vietinis ar ne, bet ir ką gi veikia policija viename ar kitame miestelyje...

Savaitgalis kelyje

Per kelias dienas prasukta netoli tūkstančio kilometrų.Automobilių daug net ten, kur anksčiau tesutikdavau vieną - kitą.Automobilių parkas jaunėja, kad ir lėtai. Neįtikėtina,bet vairuotojai vairuoja tvarkingiau. Na, nebent turi naują automobilį, su kurio gali nardyti prieš nosis  iš juostos į juostą. Septynis kartus, kol nuvažiavom kilometrą :) Tikrai, nauji autombiliai saugesni, visi taip važinėtume. Nebereikėtų valstybei pensijų mokėti :D
Vienas dalykas liko nepasikeitęs. Jei laikaisi greičio ribojimų - erzini visus, net policininkus :)
Nepasikeitė ir padėkojusių skaičius, kuriems lenkiant pasitraukiu - vienas per dieną :D
Nepasikeitė ir automobilių markė, kurie išlenda prieš pat nosį iš šalutinio - audi. Na gerai, mano citroenas - suprantu, kad nemato, bet šiandien iššoko prieš Cayenne :) Neblogi stabdžiai, beje, pas Porshe :D
Turiu asmeninį prašymą tiems, kurie važiuoja lėtai: jei jau norite būti mandagūs, ir praleisti greičiau važiuojančius, nestabdykit! Važiuokit sau tinkamu greičiu, jei pasitrauksit - ačiū, bet ir tai nėra būtina. Jūs patys tikrai suprasit, kaip erzina, kai matai, kad negalėsi lenkti, ir automobilis, kurį ruošeisi lenkti, ima stabdyti iš mandagumo...
Juk avarijose kliūna abiems: ir teisiam, ir kaltam.

Humanizmas

Šiandien mačiau, kaip vairuotojas, vengdamas suvažinėti šuniuką, vos nepykštelėjo į šalia važiuojantį kolegą. Gerai, kad greitis mieste nedidelis, tai nieko neatsitiko. Beje, ar šuniukas nukentėjo - pasakyti negaliu, nes jau buvo toli, o aš įvykį mačiau galinio vaizdo veidrodėlyje.
Turiu dvi mintis:
Vis tik kokie mes humaniški! Geriau rizikuosime savo ir aplinkinių gyvybėmis, nei kokio gyvuliuko.
Ir dar - tas šuniukas gyvens neilgai - ilgai gatvėje neišgyvensi, jei tvirtai tikėsi, kad esi saugus.

Kas nerodo posūkių?

Visus erzina nerodantys posūkių vairuotojai. Dažnas ant jų ir pyksta.
O nereikėtų! Žmogus važiuoja pirmus savo kilometrus, jokio patyrimo, ir jei dar rankas nuo vairo nuims - avarija garantuota...
Būkit atlaidūs žioplesniems, pasaugokit juos, kažkada ir jie bus vairuotojai!

Kur išeina iš darbo?

Kur išeina iš darbo atleisti už gėrimą vairuotojai? Šią savaitę įmonė jau du atleido. Bet jei įmonė atleidžia - teisių vairuoti neatima. Turbūt jie ir vėl bus ,,fūristai''. Ko gero, tiek pat išgeriantys... Taip kad dėl viso pikto pasisaugokit didelių mašinų...
Jeigu darbdaviai nebūtų išvaikę darbuotojų... Vijo į užsienius mažomis algomis, ilgomis valandomis, baisiomis darbo sąlygomis, niekinimu...
Kol liko dirbti tie, kurie liko. :)

Rūsti žiema

Dėl neįprastai ilgai, jau ketvirtą parą užsitęsusios žiemos, kelių priežiūros įmonėms trūksta resursų. Keletas mašinų dirba aplink sostinę, kitiems keliams belieka laukti pavasario. Net patys geriausi vairuotojai su pačiais tvarkingiausiais automobiliais - taksistai - krenta nuo kelio...
O gal čia nauja eismo saugumo politika? Nedažnai tenka matyti visus vairuotojus važiuojančius tik 70 km/h...

Vairavimo mokymas

Didelė dalis vairuotojų keiksnoja jaunus vairuotojus. O gal jie tiesiog taip išmokyti? Mokymosi tikslas - išlaikyti teises, ne išmokti vairuoti. Tai ne tas pats. Net pirmą kartą įpilti kuro savo plieno žirgeliui tampa rimtu išbandymu. Kas moko žiemą užvesti automobilį? Kas moko nejungti prišalusių valytuvų? Kas moko atpažinti rimtą gedimą nuo smulkaus nemalonumo? Kas moko važiuoti ledu ar purvu, smėliu ar per duobes?
Tai aišku, ne esmė, to šiaip ar taip išmokstama be didelių pasekmių. Gal žinot, kur moko pasirinkti saugų greitį ir distanciją? Kur moko elgtis prognozuojamai ir jausti, kaip sekančią akimirką pasielgs kitas vairuotojas? Kur moko atpažinti potencialiai pavojingą vairavimą, ir kaip saugotis nuo tokių besmegenių?
Jokiu būdu nesakau, kad vairavimo mokyklos prastai dirbą savo darbą. Tik ar moko kuri kas reikalinga, nors ir neįeina į mokymo programą? Jei taip - reikėtų tokias pareklamuoti!

Lietuvos keliuose

Per šventes pravažiavau kokius 600km. Nieko naujo nepamačiau keliuose. Daug, labai daug su netvarkingais žibintais. Su priešrūkiniais - visi, kas tik gali. Pats pats pavojingiausias lenkimo manevras - golfas mane lenkė. Aš į vieną kelkraštį, priešpriešinis automobilis - į kitą kelkraštį, o golfistas šiaip ne taip sugebėjo išspausti 100km/h. Kam lenkė? Gal jam sarmata, kad golfą vairuoja? Tipo, kas, kad skonio neturiu, užtat greitas? Tai kad negreitas! Kad ir kaip skambėtų - BMW vairuotojams priekaištų neturiu. Norėjo lenkt - aplenkė, greitai ir be problemų. Audi vairuotojai išsiskiria aukštai šviečiančiomis priešrūkinėmis - matyt žabali, jei jau tokias mašinas perka. Mažų mašinėlių vairuotojos visiškai nepaiso kitų, o posūkių signalai joms dar neišrasti. Kur pasidėjo senieji mandagūs vairuotojai?

Karas keliuose #6

Kažkaip aršiai žiniasklaidoje skelbiama, kad pagrindinė avarijų priežastis - senas automobilių parkas. Mano galva, tai pagrindinis skirtumas tarp senų ir naujų mašinų - vairuotojai. Naujomis važinėja solidesni, labiau saugantys savo turtą. Kai kurie taip saugo, kad net nevažinėja. O kokią mašiną gali nusipirkti jaunas žmogus, tik pradėjęs dirbti, tik išlaikęs teises? Dažnai neturintis ne tik vairavimo, bet ir techninės priežiūros įgūdžių...
Problema ne mašinose, bėda galvose!
P.S. Mūsų tėvai kadaise nežinojo jokių ABS, ir nieko, mažiau avarijų padarydavo :)

Karas keliuose #5

Jeigu populiarios grupės išleistų šviesą atspindičius lipdukus tinkamus klijuoti ant striukių - tai realiai prisidėtų prie eismo saugumo, dar ir save pasireklamuodamos. O gal kas sukurtų šiaip kokių ,,kietų'' paveiksliukų? Didelio biznio nebus, bet geras vardas garantuotas.

Karas keliuose #4

Mane labai erzina netinkamas šviesų naudojimas - priešūkinės, nesureguliuoti žibintai ir nelegalios lemputės 100W lemputės. Jeigu autodalių prekiautojai prisijungtų prie judėjimo ,,stop karui keliuose'' ir neprekiautų 100W lemputėmis, jeigu servisų darbuotojai nedėtų tokių lempučių ir žibintų reguliavimą atlikinėtų už dyka - bent jau savo klientams? Gal eismo įvylių ir nesumažėtų, bet vairuoti būtų lengviau.

Karas keliuose #3

Paspėliokim: kas būtų, jeigu automobiliai neturėtų saugos diržų, šviesų, posūkių ir priešrūkinių žibintų, jokių ABS ar EBD. Jei nebūtų šviesoforų, gatvės ženklų, kelio žymėjimų jokios kelių policijos. Ar visi išvažiavę į gatves tučtuojau užsimuštų? O gal realus baimės jausmas lieptų važiuoti atsargiai? Gal patys eismo dalyviai sukurtų nerašytas eismo taisykles?
Tarkim, kad dabar žmonės nesuvokia eismo taisyklių. Nes jei taip važiuoja suvokdami, ką daro - reikėtų sodinti už pasikėsinimą nužudyti.

Karas keliuose #2

Mačiau žali vyrai greitį matavo. Na tvarką prižiūrėjo keliuose. Kas antras važiavo su priešrūkinėm, ir dižioji dalis ,,ežiukų rūke'' dar ir nesureguliuotais žibintais. Akina kitus, pažeidinėja taisykles. Galų gale nemandagu. Bet policininkams gerai. Gal jie jaučiasi kaip žvaigždės ant scenos prožektorių šviesoje?